ホンダのビジネスジェット機「ホンダジェット」の2017年の世界での納入機数が前年比20機増の43機となり、米セスナの主力機「サイテーションM2」を抜いて初めて首位となった。ビジネスジェット市場は世界的に成長が鈍化しているが、ホンダジェットが含まれる「超小型機部門」は前年と比べ需要が5割増。ホンダにとっては苦戦が続くF1に代わるブランド戦略の柱となる。将来は自動車などに続く収益源に育てる考えだ。



下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27230730S8A220C1000000/
3 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:35:36.24ID:tJwYG5aG0.net
全部セスナって呼んどけばええねん
7 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:36:36.39ID:iPHkQDKq0.net
金持ちはええな
8 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:36:55.52ID:fbrN+/Sn0.net
意外と安いんだな
12 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:38:39.53ID:fGkDteD+0.net
カッコいいよな
ちょっと乗ってみたいもの
19 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:42:40.56ID:kdjsRpWb0.net
三菱航空機は本田技研工業に身売りしたら?
23 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:46:19.12ID:q5fxMKcd0.net
CR―Xに羽着けて飛ばすってプロジェクトはもう無いのか?
30 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:53:57.23ID:ACheMcnT0.net
MRJは終了しそうなのに
34 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:56:15.68ID:NoQx0ezW0.net
でも、今の所、利益は出てないらしいな。
37 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:58:42.64ID:aZiJl+UX0.net
そりゃアメリカで作ったほうが早いわな
42 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:03:25.56ID:OH39C6GW0.net
造ろうとしてつくっちゃうからすごいよね
43 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:03:47.67ID:OH39C6GW0.net
戦闘機とかロケットとかもつくれよ
44 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:04:34.14ID:xtoZAoyr0.net
F1観てると怖くて買えんやろw
まぁ関係ないけど。。。
47 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:10:57.85ID:LHPOrgLM0.net
航空機の開発をGHQに封じられていなければ、もっと早くから日本メーカーの航空機がたくさん飛んでただろうけどな
52 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:22:35.39ID:xGxgvLhP0.net
一方で三菱は…
55 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:30:56.17ID:S6HaXWD90.net
今まで軽微な不具合しかないって記事で読んだけど
順調にいってほしい
10 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:37:44.69ID:q8X5NEh4O.net
これMRJがグダグダしてるおかげだろ
15 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:40:22.37ID:oovimYfk0.net
>>10
コマーシャルジェットとプライベートジェットの区別もつかないのか定期
28 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:51:27.47ID:rWmhyHU90.net
>>10
全然ターゲットが違う
76 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:15:24.52ID:ljRZ4Rwp0.net
>>10
お前なんか自家用車にバスでも買っとけ
17 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:42:02.34ID:PFP5Re080.net
さっき、NHKの7時のニュースでこの件を取り上げてたが、
「MRJと明暗を分けました・・・( ´,_ゝ`)プッ」
みたいな事言ってたぞwww
20 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:43:22.86ID:P6VBe64M0.net
>>17
それは日本の飛行機産業で上手く行ってる会社と
手こずってる会社を対比したんだよ
80 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:35:21.86ID:KBFXxV6M0.net
>>20
三菱の開発体制には構造的な欠陥がありそうだよね
22 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:46:11.42ID:AnmUh5xh0.net
富士重工の半端さ加減が情けないな。 車作ってもバス作っても飛行機作っても全部ハンパだもんな。
57 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:32:03.28ID:lPhj+O220.net
>>22
鉄道車両もゴミ収集車も中途半端で売却しちゃったなぁ
24 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:49:15.51ID:uBhScoib0.net
MRJはアメリカの横やりが凄くて、本当はとっくに出来てるのに発売出来ない
32 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:55:31.02ID:7NE78NRQ0.net
>>24
ホントか?
ソースある?
131 : 名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 00:37:25.11ID:b02cRlNk0.net
>>32
既に数回飛行試験して実際に飛んではいるよ
132 : 名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 00:42:27.13ID:vWRWqN9p0.net
>>131
数回どころかかなり飛んでいる

日本では飛べる回数が限られるのでアメリカでやっている
当然アメリカまで飛んでいった
認定?を受けるまで規定の時間飛ばないといけない
今は4機体制で試験していると思う
39 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:59:15.64ID:PFP5Re080.net
>>24
え?
アメリカから見たら、ボーイングとは全く競合しないし、
エンジンや航空機用部品を三菱に売り付けたいから
MRJには早く就航してもらいたいのに、いつまで経ったも
グダグダだから、アメリカも呆れてるんだと思うぞ?
26 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:50:44.33ID:q0PWv7CW0.net
ホンダジェットのCMやたらやってるけどCM見て買うやついるとも思えないしなんでだろ
29 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:53:16.96ID:RslEBQTW0.net
>>26
いや、いるんじゃないの?

興味持って貰えば調べる気にもなるし
まず知ってもらえないと買うって
選択肢にも入らない
46 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:09:02.59ID:PdH2Gafc0.net
>>26
ブランドイメージアップが目的なんだろ
33 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:56:11.79ID:bkrs+i3o0.net
ここはカワサキに出てきてほしいな。ニンジャジェットなら、むこうにも受けが良さそうだ。
51 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:20:40.89ID:qdjpkvll0.net
>>33
でもあの色なんでしょ?
35 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:57:27.04ID:NoQx0ezW0.net
エンジンまで自社製とは驚き
36 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 19:58:26.54ID:dFLc93mE0.net BE:232392284-PLT(12000)
>>35
エンジン機体ともに民間企業が自社開発したのは世界初って書いてあった
45 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:05:26.92ID:s11dFRDI0.net
>>36
宇宙ロケットも、だけどな
49 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:16:09.76ID:NEUL2HLV0.net
機首を上げた状態で失速すると回復が難しい形状だな
81 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:38:54.50ID:f0fQ3KcO0.net
>>49
回復しやすいのはどんな形状なの?
99 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 22:47:09.54ID:CF2SixaD0.net
>>49
Youtube見てると、全くそんな感じはしないが
普通に操縦かん押して、エンジンパワー上げるだけ
56 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:31:33.47ID:HyS1Sws+0.net
MRJとホンダジェット
どこで差がついたのか それは
66 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:50:22.29ID:Q8HKhTil0.net
>>56
アメリカで開発したかどうかだな
83 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:39:41.51ID:cwJbt8Av0.net
>>56
アメリカに丸投げしたか日本でやってるかの違い
59 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:33:29.12ID:lPhj+O220.net
これを国内で自家用で乗るにはどんな免許が必要でおいくら位するの??
65 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:46:52.48ID:PFP5Re080.net
>>59
全部国内で取得するとして
・陸上単発免許+航空無線免許
+計器飛行証明追加
+双発エンジン免許追加+タービン・エンジン免許追加
+ホンダジェット型式用限定免許追加

免許だけで軽く1500万円は超える悪寒
79 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:34:51.46ID:lPhj+O220.net
>>65
ありがとー、想像の遥か上だったw
62 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 20:36:44.55ID:7ffW+7AT0.net
つーか、車で1500cc・1500馬力の車出してくれ
30年前のF1で出来たのだから、市販でも出来るだろ

まじで買う
77 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:22:47.84ID:aZiJl+UX0.net
>>62
そんな車で街乗りができると思うのか?
低回転じゃ全く使えないぞ
73 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:08:18.96ID:9UQlPfNC0.net
ルーツが中島飛行機だ何だ言っているトヨタの下請けもジェット機作らないの?
74 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 21:10:06.13ID:eCxrWlWo0.net
>>73
トヨタはそんな無駄なことはしない
カイゼンにカイゼン重ねた効率主義なんで
94 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 22:02:31.69ID:jPsf/szn0.net
>>74
今の社長はそうでもなさそうだけど。効率だけじゃブレイクスルーは生まれないよ
98 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 22:37:44.09ID:IA9MU7Qq0.net
かっこいい
こういう飛行機って誰が買ってんの?
102 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 22:51:21.82ID:CF2SixaD0.net
>>98
アメリカの経営者
あちこちの州にまたがって、レストランチェーンや不動産経営してるような経営者だから、本当に飛び回る必要がある人
旅客機と違うのはVIP専用空港があって、自分の都合で空港到着時間に合わせていつでも離着陸出来る
125 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 23:40:47.80ID:IA9MU7Qq0.net
>>102
アメリカしゅごい
104 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 22:52:00.13ID:ey7GywTA0.net
維持費に幾ら掛かるんだろう
こんなの買える奴ってすげーわ
109 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 22:56:28.16ID:CF2SixaD0.net
>>104
機体に5億、維持費に年1億くらいをポンと経費で落とせるような経営者には、最高評価を得てる
他の大型ビズジェットより安くて小型で燃費良いが、短距離機だから北米大陸横断ギリギリ
114 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 23:07:02.46ID:vCcbR+vY0.net
うまい事GE取り込んだりアメリカに工場立ててアメリカ政府から目くじら立てられない様にしたり…
やっぱりあっちでビジネスやるノウハウが違うな。というか三菱は最初から色々高望みしすぎ
140 : 名無しさん@涙目です。2018/02/23(金) 02:25:08.34ID:Vvw2wr3A0.net
>>114
ほんとそれ
アメリカの耐空証明や型式証明とるノウハウがひつようだからな
MRJはここでこけた、慌てて外人入れてる最中
117 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 23:17:14.31ID:CF2SixaD0.net
MRJはもっと上のデカイ機種だから、小型機と比べても仕方ないぞ
121 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 23:22:50.84ID:DkLlukRL0.net
>>117
10年以上飛べない機種のどこに存在価値があるのか教えてくれよw
124 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 23:35:56.73ID:aZiJl+UX0.net
>>121
完成すれば意味があるだろうが
126 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 23:41:26.91ID:DkLlukRL0.net
>>124
乾電池1本で500年間飛行できるのを目指してるのか。そりゃあ大変だなw
128 : 名無しさん@涙目です。2018/02/22(木) 23:50:32.91ID:aZiJl+UX0.net
>>126
日本語で書いてくれ
元スレ: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1519295673/